非现场法律向通俗公路延长 广东织密治超监控平

  截至9月底,广东高速公路上往年涉嫌超限超载货车数量同比降低73.98%,超限率比单方面实施非现场法律前降低约75%,未出现因货车超限激发的严重交通平安事件……日前,广东召开全省通俗公路治超非现场法律示范履行会,明确将在单方面实施高速公路治超非现场法律的基础上,履行实施通俗公路治超非现场法律,创新法律形式,推动全省公路车辆超限超载率进一步降低。

  高速公路超限超载货车同比降七成

  2017年10月,广东在全省103条高速公路、839个高速公路收费站单方面履行治超非现场法律,成为全国首个在高速公路单方面实施治超非现场法律的省分,完成现场接触式、即时处理的传统法律方法向非现场、预先、智能化的法律方法改变。广东省交通运输厅综合行政法律局局长郑顺潮通知记者,高速公路货车背法超限超载特别是严重超限超载状况掉掉落有效遏制。

  郑顺潮引见,往年1月至9月,广东全省高速公路经过非现场法律立案查处高速公路货车背法超限超载案件约3.4万宗,同比增加28.37%;涉嫌超限超载货车数量同比降低73.98%,全省联网高速公路货车超限率约为1.2%,比单方面实施非现场法律前降低约75%。

  为进一步加大年夜对货车背法超限超载的攻击力度,广东省交通运输厅近日印发《关于实施高速公路治超非现场法律黑名单办理的通知》(简称《通知》),明确背法超限超载3次以上(含3次)且拒不接受处理的货运车辆将被列入“黑名单”,并经过法律信息系统发送至高速公路运营平台,由高速公路进口收费站实施精准阻挡。

  依据《通知》,假设广东省籍货运车辆背法超限超载,地点地交通运输主管部分将联合运管、交管等部分约谈车辆所属企业(实践运营者)。假设外省籍货运车辆背法超限超载,相干信息将抄告车籍地交通运输部分和公安部分。

  6市试点通俗公路治超非现场法律

  在高速公路治超任务取得成效的同时,广东通俗公路的治超压力却愈来愈大年夜。据了解,在高速公路进口劝返及出口治超非现场法律的两重监管压力下,局部货车特别是以区域性远程运输为主的货车为回避攻击,选择通俗公路继续背法超限超载运输。

  截至2017年事尾,广东省公路通车总里程近22万千米。今朝,通俗公路唯一17个固定超限检测站、10个具有固定超限检测站功用的一站式卸货场,没有构成有效的治超监控收集。

  针对事中检查存在缺少的状况,广东各级交通运输部分积极协同其他部分,增强货运泉源监管,严禁超限超载货车出场上路。往年1至9月,全省查处货运泉源背规装载案件1493宗。